Verstellbarer Kopfpolsterschaum Dockdichtung

Einstellbarer Kopfpadsschaum -Dockdichtung sind eine spektzielle isolierte Dockdichtung für Lagerladestellen oder Ladungsschächte. Wie ein normales Foam Pad Dock Sea L hat es auch drei Schwamm -Schaumstoff -Pads an zwei Seiten und oben. Die Oberfläche ist mit schwarzer Farbe PVC -Stoffvorhang bedeckt. Der Hauptvorteil von Kenvo verstellbarer Kopfpadd Doc K Seal ist, dass sein oberes Kopfpad nach oben und unten bewegt werden kann, um für höhere oder niedrigere LKW -Behälter zu passen. Dadurch wird das Problem der regelmäßigen Schaumstoff -Pad -Dockdichtung gelöst und während des Beladungsprozesses besser luftdicht und thermische Isolierung erhalten, als mit einem normalen Festdock -Dichtung oder mechanischen Dock -Unterkunft . Wenn Ihr Lagerhaus ein kaltes Roo , ein Kühlerraum der Temperatu -Steuerung und die Arbeit mit unterschiedlichen LKW -Größen ist, ist dies eine schöne Wahl , um einstellbare Dockdichtungen für Kopfpolster -Schaum -Docks für das Laden von Docks zu installieren.

Ajustable head pad foam Dock Seal can realize effective seal and thermal insulation. 1.     The back structure is made from galvanized steel plate or anti-corrosive solid wood, touching with the wall closely. Inside is filled with highly compressed sponge, with density of 30KG/m³. Special pressure-relief design can reduce the friction with dock and trucks. This will prolong work life of surface fabric. 2.     Surface fabric：Made from PVC fabric with self-extinguishing function. Weight: 800g/㎡. There are fabric shutter folds on top beam and two side columns. Thus it can endure long-time friction and squeezing. 3.    Movable scope of top head pad: 700mm. It realize total 1000mm adjustable working scope for lorry container (with 300mm wide top head pad). So it can fit most bigger and smaller lorry. 4.   Adjustable device of top head pad: a manual hoist chain beside the dock seal.  5.   Top cover protection: At the top, there is an galvanized steel cover to enclose and protect top adjustable mechanism.